Med voľnjo v krivino se ustvari centrifugalna sila zaradi inercialne sile vozila. Centrifugalna sile deluje v aksialni smeri rotacije koles in ser uravnoteľi s silo trenja med pnevmatiko cestiąčem. Način izračuna momentov lahko najdemo v poglavju opisa metod testiranja platiąč po standardih ISO in SAE. Vneseni upogibni moment je prevzet iz načrta italijanskega proizvajalca platiąč FERGAT in je enak upogibnemu momentu, ki se uporblja pri testiranju platiąč v REVOZ-u.
Opisani način vnosa se skuąa čim bolj pribliľati realnim reazmeram. Zavedati pa se je potrebno, da lahko realne razmere potrdimo samo z laboratorijskimi meritvami napetosti v platiąču.
Uporabljen je bil način vnosa opisan v literaturi [1], kjer je opravljena tudi primerjava laboratorijskimi meritvami. Upogibni moment se vnaąa kot sila, ki deluje na obodu kolesa. Funkcijski predpis predstavlja kosinusna funkcija.
Upogibni moment se izračuna kot integral produkta aksialne sile in njene ročice po obodu kolesa.
Diferencialna sila ustvari diferencialno majhen moment
Diferencialna sila na enoto obsega je
Izraz za silo vstavimo v zgornjo enačbo in integriramo po obodu platiąča
Po integriranju je upogibni moment
oziroma specifična sila na enoto dolľine obsega platiąča.
Pri izračunu je bila vnesena na rob platiąča povrąinska sila. ©irina elementov na robu platiąča v radialni smeri je bila
tako, da je bil funkcijski predpis povrąinskega tlaka
